Green economy e trasporti. In Liguria siamo passati da circa 818mila autovetture nel 1990 a oltre 837mila nel 2009, con un incremento del parco auto pari al 2,3%%. In particolare, il parco auto in Liguria è composto per la maggior parte da autovetture alimentate a benzina e a gasolio (rispettivamente il 64,8 e il 32,5% del totale), con una decrescita delle prime tra il 1990 e il 2009 del -25,1% e un aumento delle seconde del 236,4%. Residuali sono invece le auto bifuel: quelle alimentate a benzina/GPL sono il 2,0% del totale, quelle a benzina/metano lo 0,7%. Queste ultime sono tuttavia cresciute del 145,5% tra il 1990 e il 2009, mentre le auto a benzina/GPL sono cresciute del 50,6%.
Archivio di: ‘Autovetture ecologiche 2010’
Autovetture ecologiche in Liguria 2010
Pubblicato in 
Tags: 
Autovetture ecologiche in Umbria 2010
Green Economy e trasporti. In Umbria siamo passati da circa 442mila autovetture nel 1990 a quasi 600mila nel 2009, con un incremento del parco auto pari al 35,6%%. In particolare, il parco auto in Umbria è composto per la maggior parte da autovetture alimentate a benzina e a gasolio (rispettivamente il 52,7 e il 39,6% del totale), con una decrescita delle prime tra il 1990 e il 2009 del -8,4% e un aumento delle seconde del 309,2%. Residuali sono invece le auto bifuel: quelle alimentate a benzina/GPL sono il 3,9% del totale, quelle a benzina/metano il 3,7%. Queste ultime sono tuttavia cresciute del 128,1% tra il 1990 e il 2009, mentre le auto a benzina/GPL sono decresciute del -18,8%.
Autovetture ecologiche in Valle D’Aosta 2010
In Valle D’Aosta siamo passati da circa 78mila autovetture nel 1990 a oltre 140mila nel 2009, con un incremento del parco auto pari all’80,2%%. In particolare, il parco auto in Valle D’Aosta è composto per la maggior parte da autovetture alimentate a benzina e a gasolio (rispettivamente il 52,1 e il 46,2% del totale), con una decrescita delle prime tra il 1990 e il 2009 del -1,7% e un aumento delle seconde di quasi il 2000%. Residuali sono invece le auto bifuel: quelle alimentate a benzina/GPL sono l’1,3% del totale, quelle a benzina/metano lo 0,3%. Queste ultime sono tuttavia cresciute del 4410% tra il 1990 e il 2009, mentre le auto a benzina/GPL sono cresciute del 485,6%.
Autovetture ecologiche in Calabria 2010
Green Economy e trasporti. In Calabria siamo passati da circa 708mila autovetture nel 1990 a quasi 1,2 milioni nel 2009, con un incremento del parco auto pari al 65,8%. In particolare, il parco auto in Calabria è composto per la maggior parte da autovetture alimentate a benzina e a gasolio (rispettivamente il 55,3 e il 42,0% del totale), con una crescita delle prime tra il 1990 e il 2009 del 14,6% e un aumento delle seconde del 261,5%. Residuali sono invece le auto bifuel: quelle alimentate a benzina/GPL sono il 2,5% del totale, quelle a benzina/metano lo 0,2%. Queste ultime sono tuttavia cresciute del 5.163,9% tra il 1990 e il 2009, mentre le auto a benzina/GPL sono cresciute del 477,2%.
